M☆Racing☆Factory

HAYATO!

2012-05-17 (Thu)
Blog

松崎選手の大ファンとして知られている浜王です(笑)

今季はTeamHBからYOKOMOに移籍したそうです。

まずはREEDY RACEですね。

Ｎew HAYATOの応援です！

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昨日はフタサンカップに初参戦しました。

本当は、参加予定はありませんでした。

しかし。。。

周りが許してくれない空気になり、フタバ産業の遠藤さんにも出ないのは許さいと言われ…(笑)

出来てもＢメインが限度だと思っていたのでお祭り気分でエントリーしました。

ブーストもほとんどテストしてません。

何よりクルマのセットもゼロタイミングとほぼ同じです。。

予選一回目

なんとオープニングラップでTQペースとのアナウンスが。

このままイケると思った瞬間、魔のブロックが待ち受けていました。。。

ヒート4位まで落ちましたが、なんとか交わして3位浮上。

目の前でスピンしたクルマを避けたつもりが避けきれず、そのクルマに当たってしまいタイムロス。

申し訳ありません。

結局ヒート3位で終了しました。

前のクルマに対しての処理の下手さが出ています。

ロスの有無で十分順位が入れ替わった可能性が大です。

自分のミスなので気持ちを切り替えます。

予選一回目総合順位。

暫定9位と、出来過ぎのようです。

予選二回目

いわゆるAメイン濃厚ヒートです。

タイヤの処理を誤り、ペースが上がりません。

途中、グリップが限界を超えてハーフスピン。

後ろを走っていたTRF祖父江選手と絡んでしまいました。

他車に迷惑ばかりかけています。。。

結局タイムアップ出来ず、順位はそのまま。

写真忘れました。

総合9位でAメイン決定です。

なんと、Aメインに残ることが出来ました。

決勝

またまたタイヤの処理を失敗し、ペースが上がりません。

なんとか前に出ようと必死ですが、前のグリップとペースが変わりません。

不可能です(笑)

途中、後ろから速いクルマが来ますがなんとかブロック。

差が開いてきたところで、別のクルマが後ろに来ます。

なんとか抑えるも、タイヤのグリップが無くなってしまい、ちょっと挙動を乱してしまいます。

なんとか追い上げるもタイムアップ。

その差なんと0.5秒。

総合8位と、順位をひとつ上げましたがイマイチ不完全燃焼なレースでした。

次回はヨコグラです。

前回は悔しく思いをしたので、リベンジをしたいと思います。

フタサンカップお疲れ様でした。

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突破

2012-04-18 (Wed)
BD5

ここ最近の更新をサボっている間に、アリーナへ通い詰めてました。

そして昨日、とうとう一次予選優勝タイムを2秒更新出来ました。

ベストこそ17.7秒とそこそこですが、アベレージが17.9秒でした。

周回タイムにすると、17周5分6秒でした。

実は、もう少しイケると思っていて現在は模索中です。

無駄なクラッシュもほとんど無くなったので、クルマへの負担も激減しました。

あとは自分が細かいところを修正出来れば良いのかなと。

クルマはもう少しいじってみます。

それと同時にドライバーもいじります(笑)

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Muchmore

2012-04-07 (Sat)
R/C

マッチモアのチャン社長にいただきました。

ありがたく貼らせていただきます！

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JMRCA 一次予選

2012-04-04 (Wed)
レース

しばらく更新をサボっていました。。。

さて、先日は谷田部アリーナにて電動ツーリングカー全日本選手権スポーツクラス一次予選に参加してきました。

参加人数は３０名で、通過枠も３０名で全員通過です。

しかし、やるからにはTQ通過を目指すわけでしたが。。。

予選一回目

３ヒート目の３番手スタートです。

クルマの状態が思わしくなく、２回コケました。

ビリから追い上げヒート３位でゴール。

暫定１２番手になります。

予選２回目

このヒートも３番手出走です。

やはりクルマが思うように走らずヒート４位。

この時点で暫定１７位と順位を落とします。

予選最終ラウンドにむけて、大幅にセッティングを変更します。

これが吉と出るか凶と出るか。。。

それは誰にもわかりません。

予選３回目

ヒート４番手で出走しますが、前のクルマ３台に全力でブロックされます。。。

ズッキー選手は比較的早く譲ってくれたのですが、他の２台やバックマーカーにブロックされ続けます。

終いには直線で止まられるという惨事。。。

しかしクルマは快調で２位以下をラップしてトップゴール。

総合７位に上ります。

ヒートトップスタート出来ればもう少し違ったかな？と思いますが、グダグダしていた自分の責任です。。。

決勝Aメイン

スタート直後、２位以下が大クラッシュ。

それを避けたら後ろから当てられハーフスピン。

フェンスに引っかからなかったのでラッキーと思い、抜け出したら前でクラッシュしているクルマが変な方向に出てきてまた当てられます。

結局いつものビリスタートです。

そこから１ラップで５位まで上がり、そのまま走行を続けます。

途中４位のクルマがマシントラブルでストップ。

４位に上がりそのまま５分のコール。

結果４位でした。

ここ最近のレースは、スタートで必ず絡まれてビリになります。

もっとスタートの処理を鍛える必要があります。

また、さらに課題が見つかったので、二次予選に向けて練習します。